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海滄滄江路快速通道工程

位于海滄自貿(mào)港區(qū),起點(diǎn)在廈漳交界處,往東連接海景路,全長約4.96公里,建成后為雙向8車道。其沿線分布著多個(gè)重要碼頭,是港區(qū)重要的東西向集疏運(yùn)干道。
產(chǎn)品概述
技術(shù)參數(shù)
施工圖片
材料型號(hào)
福建固達(dá)建設(shè)有限公司攜手中鐵一局廈門公司,承接海滄滄江路快速通道工程泡沫輕質(zhì)土工程。

一、項(xiàng)目概括
位于海滄自貿(mào)港區(qū),起點(diǎn)在廈漳交界處,往東連接海景路,全長約4.96公里,建成后為雙向8車道。其沿線分布著多個(gè)重要碼頭,是港區(qū)重要的東西向集疏運(yùn)干道。        

二、施工部位及參數(shù)
該項(xiàng)目采用W6泡沫輕質(zhì)土,應(yīng)用于橋臺(tái)背路基回填。

三、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
1.泡沫輕質(zhì)土路基自身剛度大、重量輕,可在臺(tái)背與填土路基之間形成過渡段,使橋臺(tái)與路基沉降變化均勻緩和,消除橋頭跳車現(xiàn)象;
2.大幅度地降低填土荷載,減少軟基的附加應(yīng)力,抑制軟基的沉降和側(cè)移,提高路堤的穩(wěn)定性;
3.固化后可自立,對(duì)橋臺(tái)等結(jié)構(gòu)物無推擠,可取消橋頭搭板,并將非軟基橋臺(tái)形式優(yōu)化為樁柱式橋臺(tái);自流平、自硬化,不需機(jī)械碾壓和振搗,有效解決臺(tái)背回填壓實(shí)難題;
4.施工快捷高效,可縮短工期,降低工程造價(jià)。

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